
YTF-400型(xing)軌縫調整器說明(míng)書
一、用 途
調整鐵(tiě)路鋼軌接頭間隙(xi)。由于受氣候變化(hua)及行車等因素影(ying)響,鋼軌其間隙經(jīng)常發生變化。為保(bao)證行⛹🏻♀️車安💘全,工務(wù)部門對鋼軌🚶♀️接頭(tóu)間隙都有一定要(yao)求,為此必㊙️須串動(dòng)鋼軌。YTF-400型軌縫調❄️整(zhěng)器推力大,使用它(tā)可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的鋼軌完(wan)成串軌任務。
三(sān)、主要技術參數
額(e)定推力 400KN
工作缸額定壓力(li) 52MPa
工作缸數及内(nei)徑: 2×¢70mm
柱塞泵數及内(nei)徑: 4×¢16mm
工作缸總容積(ji): 1115. 8cm ³
手柄最大操作力(lì): 450N
外形尺寸: 920 × 320× 370(mm)
重 量: 90kg
四(sì)、使用方法
手握撥(bō)杆橫梁将軌縫調(diao)整器置于單根鋼(gāng)軌頂面上🚶,擡起撥(bo)杆㊙️,撥動楔鐵外移(yi),走行輪随同杠杆(gan)下降🙇🏻壓在鋼軌頂(ding)面上,軌縫調整器(qì)被撐起。這樣就可(kě)使軌縫調🛀整器沿(yan)鋼軌行走,運送到(dào)需要串軌處。
串軌(guǐ)工作時,壓下撥杆(gan),撥動楔鐵沿鐵槽(cao)向内移動,楔鐵🆚牙(yá)面間距逐漸縮小(xiao),安裝在走行機構(gou)上的杠杆及走行(háng)輪。随聯動💋機構✂️上(shang)擡,機體下降,夾具(jù)體下☂️槽頂面落在(zai)鋼軌頂面上,旋緊(jin)回油控制閥(右旋(xuán))搖動操縱杆✉️(3),柱塞(sai)泵作♊往複運動将(jiang)液壓油💘由油箱吸(xī)入柱塞泵,通過閥(fa)座壓入✨工作缸内(nèi),工作缸内活塞即(jí)可伸出,當活塞伸(shēn)出到20-40毫米後,再壓(ya)緊後楔鐵座上的(de)撥杆,使楔鐵夾緊(jǐn)在㊙️鋼軌兩側面上(shang);然後繼續壓泵,鋼(gang)軌接頭的縫🚶隙便(biàn)可逐漸加大🏃🏻,軌💜縫(feng)達到壓、要求尺寸(cùn)後,停止壓泵,左旋(xuan)回油控制閥半周(zhou),由于複位彈簧的(de)作用下活塞杆即(jí)可複位。擡起撥杆(gǎn),放💘松楔鐵;串軌工(gong)作即可完畢。
五、維(wéi)護保養方法與注(zhu)意事項
2、整個機具清洗(xǐ)幹淨,旋下加油孔(kǒng)蓋,将經過過濾的(de)KJ20号機🚩械油加🚶♀️入油(yóu)箱内;當工作環境(jing)溫度低于零下10度(du)以下時可更換GB442-64合(hé)成錠子油,在加油(yóu)時應注意排出工(gōng)作缸内空氣,其方(fāng)法為壓動油泵,将(jiang)油壓入工作缸内(nei),放開回油控制閥(fa)使油放回油箱後(hou),在關閉🌈回油閥,如(ru)此反複數次,直🧑🏾🤝🧑🏼至(zhi)回油時不發生氣(qì)泡為止。
4、本(ben)軌縫調整器的最(zuì)高工作壓力,由安(ān)全閥控制,出廠前(qián)以校✨準🐇,安全閥是(shì)确保機具不超出(chu)額定工作壓力,保(bao)證👨❤️👨部件不因💛超負(fu)荷而損壞的重要(yào)設施,在定期保養(yǎng)時須😘進行效驗。
5、在(zài)使用保管時應防(fáng)止沖擊、碰撞,工作(zuo)中搖動杆不🤩可用(yòng)力🏃♀️過🙇♀️猛。
6、由于本機(jī)具是液壓系統,零(ling)部件配合精度較(jiào)高,在運輸⛹🏻♀️或使✏️用(yong)過程中難免有污(wu)物進入機内,一般(ban)常見故障為🆚油泵(bèng)失靈,可将壓力表(biǎo)絲堵旋下,壓動油(yóu)泵,排出舊油,然後(hòu)在油箱中加入洗(xi)油,用同樣方法将(jiāng)油路清洗幹淨,然(rán)🌈後按保養☂️方法第(di)二條要求加入新(xīn)油。
1、分别用雙手向上(shàng)提出位于前夾具(ju)體上的兩個安全(quan)銷。
2、左旋回油閥搬(ban)把,使安全連扳和(hé)工作油缸同時回(hui)程而使❓前部夾具(ju)體與整機解體。
3、迅(xùn)速将整機解體的(de)兩部分分别迅速(su)下道。
4、注意:本安全(quán)快速下道裝置是(shi)在緊急情況下使(shǐ)用。
