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産品(pǐn)展示

YTF-400II型(xing)雙向軌縫調(diao)整器

發布時(shí)間:2025/12/02
YTF-400II型雙向(xiang)軌縫調整器(qì)

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  YTF-400型軌縫調整(zheng)器說明書

  一(yī)、用 途

  調整鐵(tie)路鋼軌接頭(tóu)間隙。由于受(shòu)氣候變化及(jí)行車等因素(su)影響👌,鋼軌其(qí)間隙經常發(fā)生變化。為保(bǎo)證行車安全(quan),工務部💋門對(dui)鋼軌接頭間(jiān)隙都有一定(ding)要求,為此必(bi)💔須串動鋼軌(gui)。野花论坛🔞社区❌YTF-400型軌縫調整(zheng)器推力大,使(shi)用它可以對(duì)50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的鋼軌完成(cheng)串軌任務。

  二(èr)、結 構

  YTF-400型軌縫(feng)調整器的結(jié)構主要由走(zǒu)行輪組合、撥(bo)杆組💔合、操縱(zòng)杆組合、油箱(xiang)組合複位彈(dàn)簧、彈簧闆組(zǔ)合、後夾具組(zǔ)合、小、大❄️安全(quán)銷組合,工作(zuo)壓力缸總成(cheng),前夾👄具體及(ji)楔鐵等結構(gòu)。

  三、主要技術(shu)參數

  額定推(tui)力 400KN

  工作行程(chéng) 140mm

  工作缸額定(ding)壓力 52MPa

  空載效(xiao)率 2. 2mm/一次往返(fan)

  工作缸數及(jí)内徑: 2×¢70mm

  柱塞泵(bèng)數及内徑: 4×¢16mm

  工(gong)作缸總容積(jī): 1115. 8cm ³

  手柄最大操(cāo)作力: 450N

  外形尺(chǐ)寸: 920 × 320× 370(mm)

  重 量: 90kg

  四、使(shǐ)用方法

  手握(wo)撥杆橫梁将(jiang)軌縫調整器(qì)置于單根鋼(gang)軌頂面上,擡(tai)起撥杆,撥動(dòng)楔鐵外移,走(zǒu)行輪随同杠(gang)杆下降壓在(zai)鋼軌👉頂面上(shàng),軌縫調💚整器(qì)被撐起。這樣(yàng)就可使軌縫(féng)調整器沿鋼(gāng)軌行走,運送(song)到需要串軌(gui)處。

  串軌工作(zuò)時,壓下撥杆(gǎn),撥動楔鐵沿(yán)鐵槽向内移(yí)動,楔鐵牙面(miàn)間距逐漸縮(suō)小,安裝在走(zou)行機構上的(de)杠杆及走行(háng)輪。随聯動機(jī)構上擡,機體(ti)下降,夾具體(tǐ)下槽頂面落(luò)在鋼軌頂面(mian)上,旋緊㊙️回油(yóu)控制閥(右旋(xuan))搖動操縱杆(gan)(3),柱塞泵作往(wang)複運動将液(yè)壓油👈由油箱(xiang)吸入柱塞泵(beng),通過閥座壓(ya)入工作缸内(nèi),工作缸内活(huo)塞📞即可伸出(chu),當活塞伸出(chu)到20-40毫米後,再(zai)壓緊後楔鐵(tie)座上的撥杆(gǎn),使楔鐵❄️夾緊(jin)在鋼軌兩側(cè)面上;然後繼(ji)續壓泵,鋼軌(guǐ)接頭的縫🔞隙(xi)便可逐漸加(jiā)大,軌縫達到(dao)壓⛱️、要求尺寸(cun)👅後,停止壓泵(bèng),左旋回油控(kòng)制閥半周,由(you)于複位彈簧(huang)的作用下活(huó)塞杆即可複(fú)位。擡起撥杆(gan),放松楔鐵;串(chuan)軌工作即可(ke)完畢。

  五、維護(hu)保養方法與(yu)注意事項

  1、産(chǎn)品開箱後,應(yīng)檢查各部件(jian)是否完好齊(qi)全。(詳見說明(ming)書♌内裝箱🈲單(dān))

  2、整個機具清(qīng)洗幹淨,旋下(xià)加油孔蓋,将(jiāng)經過過濾的(de)KJ20号🌏機械油加(jia)入油箱内;當(dang)工作環境溫(wen)度低于零下(xià)10度以🌂下時❗可(ke)更換GB442-64合成錠(dìng)子油,在加油(yóu)時應注意排(pai)出工作🛀缸内(nei)空✂️氣,其方㊙️法(fa)為壓動油泵(beng),将油壓入工(gong)作缸内,放開(kāi)回油控制閥(fa)使油放回油(yóu)箱後,在關閉(bi)回油閥,如此(cǐ)反複數次,直(zhí)🍉至回油時不(bu)發生氣泡為(wéi)🐪止。

  3、在楔鐵尚(shang)未卡緊軌頭(tou)之前,須先将(jiang)工作缸活塞(sai)壓👄出20-40毫米,然(ran)🚶後再将楔鐵(tiě)卡緊軌頭開(kāi)始工作,以避(bì)免工作中受(shòu)壓楔鐵咬死(si)在❤️軌頭上,工(gōng)作缸複位時(shí)無伸縮餘地(di),造成工作缸(gāng)頂住楔鐵,是(shi)楔👄鐵難以脫(tuo)落。

  4、本軌縫調(diào)整器的最高(gāo)工作壓力,由(you)安全閥控制(zhì),出廠😘前以💘校(xiao)準,安全閥是(shì)确保機具不(bu)超出額定工(gōng)作壓力,保證(zheng)部件不因超(chāo)負荷而損壞(huài)的重要設施(shī),在定期保🙇‍♀️養(yang)時須進行效(xiào)驗。

  5、在使用保(bǎo)管時應防止(zhi)沖擊、碰撞,工(gōng)作中搖動杆(gan)不可用力過(guò)猛。

  6、由于本機(jī)具是液壓系(xi)統,零部件配(pei)合精度較高(gāo),在運輸或使(shi)用過程中難(nan)免有污物進(jin)入機内,一般(ban)常‼️見故障為(wei)油泵失靈,可(ke)将💔壓力表絲(sī)堵旋下,壓動(dong)油泵,排出舊(jiù)油,然後在油(yóu)箱中加入洗(xi)油,用同樣方(fang)法将油路清(qīng)洗幹淨,然後(hou)按保養方法(fa)第二條要求(qiu)加入新油。

  六(liu)、安全快速下(xià)道裝置使用(yong)說明

  1、分别用(yong)雙手向上提(tí)出位于前夾(jiá)具體上的兩(liǎng)個安全銷。

  2、左(zuǒ)旋回油閥搬(ban)把,使安全連(lián)扳和工作油(yóu)缸同時回程(cheng)而使前部夾(jia)具體與整機(ji)解體。

  3、迅速将(jiang)整機解體的(de)兩部分分别(bie)迅速下道。

  4、注(zhu)意:本安全快(kuai)速下道裝置(zhi)是在緊急情(qing)況下使用。

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