
YTF-400型(xíng)軌縫調整器說明(ming)書
一、用 途
調整鐵(tiě)路鋼軌接頭間隙(xi)。由于受氣候變化(hua)及行車等因素㊙️影(yǐng)響,鋼軌其間隙經(jīng)常發生變化。為保(bǎo)證行💞車安全,工務(wu)部門對🏃♂️鋼軌接頭(tou)間隙都有一定要(yao)求👉,為此必須串動(dong)🆚鋼軌。YTF-400型軌縫調整(zheng)器推力大,使用它(ta)🌈可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的🔆鋼軌完(wan)成串軌任務。
三(san)、主要技術參數
額(é)定推力 400KN
工作缸額定壓力(lì) 52MPa
工作缸數及内(nèi)徑: 2×¢70mm
柱塞泵數及内(nèi)徑: 4×¢16mm
工作缸總容積(jī): 1115. 8cm ³
手柄最大操作力(lì): 450N
外形尺寸: 920 × 320× 370(mm)
重 量: 90kg
四(sì)、使用方法
手握撥(bo)杆橫梁将軌縫調(diao)整器置于單根鋼(gāng)軌頂面上,擡起撥(bō)杆,撥動楔鐵外移(yi),走行輪随同杠杆(gǎn)下降壓在鋼軌頂(dǐng)面上,軌縫調整器(qi)被撐起。這樣就可(ke)使軌縫調整器沿(yan)鋼軌行♉走,運送到(dào)需要串軌處。
串軌(guǐ)工作時,壓下撥杆(gan),撥動楔鐵沿鐵槽(cao)向内移動,楔👉鐵牙(ya)面間距逐漸縮小(xiao),安裝在走行機構(gou)上的杠杆及走行(háng)輪。随💚聯動㊙️機構上(shang)擡,機體下降,夾具(ju)體下槽頂面落在(zài)鋼軌頂面上,旋緊(jin)回油控制閥(右旋(xuán))搖動操縱杆(3),柱塞(sai)泵作往複運動将(jiāng)液壓油由油箱吸(xī)🌈入柱塞泵,通過閥(fá)座壓入工作缸内(nèi),工🏃♂️作缸内活塞即(jí)可伸出,當活塞伸(shen)出到20-40毫米後,再壓(yā)緊後楔鐵座上的(de)撥杆,使楔鐵夾緊(jǐn)在鋼軌兩側❗面上(shang);然後繼續壓泵,鋼(gang)軌接頭的縫隙便(bian)可逐漸加大,軌縫(feng)達到壓、要求尺寸(cun)後,停止壓泵,左旋(xuan)回油控制閥半周(zhōu),由于複位彈簧的(de)作用下活塞杆即(ji)可複位。擡起撥杆(gǎn),放松楔鐵;串軌工(gōng)作即可完💃畢。
五、維(wéi)護保養方法與注(zhu)意事項
2、整個機具清洗(xǐ)幹淨,旋下加油孔(kǒng)蓋,将經過過濾的(de)KJ20号機械油加📐入油(yóu)箱内;當工作環境(jìng)溫度低于零下10度(du)以下時可更✏️換GB442-64合(he)成錠子油,在加油(you)時應注意排出工(gōng)作缸内空氣,其方(fang)法為壓動油泵⁉️,将(jiang)油壓入工作缸内(nei),放開回油控制閥(fá)使油🔞放回油箱後(hou),在關閉回油閥,如(rú)此👈反複數次,直至(zhi)回油時不發生氣(qì)泡為✌️止。
4、本(ben)軌縫調整器的最(zui)高工作壓力,由安(ān)全閥控制,出廠前(qian)以🏃🏻♂️校準,安全閥是(shì)确保機具不超出(chū)額定工作壓力,保(bao)證⛹🏻♀️部件不因🌍超負(fu)荷而損壞的重要(yào)設施,在👌定期保養(yang)時須進行效驗。
5、在(zài)使用保管時應防(fáng)止沖擊、碰撞,工作(zuo)中搖動杆不可♌用(yong)力過猛。
6、由于本機(ji)具是液壓系統,零(ling)部件配合精度較(jiào)高,在運輸或使用(yòng)過程中難免有污(wu)物進入機内,一般(ban)常見故♊障為油泵(bèng)🏃♂️失靈,可将壓力表(biao)絲堵旋下,壓動油(you)💋泵,排出舊油,然後(hòu)在油箱中加入洗(xǐ)油,用同樣方法将(jiang)油路清洗幹淨,然(ran)後按保養💋方法第(dì)二條要求加入新(xin)油。
1、分别用雙手向上(shang)提出位于前夾具(ju)體上的兩個安全(quán)銷。
2、左旋回油閥搬(bān)把,使安全連扳和(he)工作油缸同時回(hui)程而使前部夾具(jù)體與整機解體。
3、迅(xùn)速将整機解體的(de)兩部分分别迅速(su)下道。
4、注意:本安全(quan)快速下道裝置是(shì)在緊急情況下使(shi)用。

››
•
•