NLB-600型雙頭(tou)内燃螺栓(shuān)扳手

　　NLB-600-1P型(xing)内燃雙頭(tou)螺栓扳手(shou)安全操作(zuò)規程

　　本規(guī)程提出了(le)設備在進(jìn)行軌枕螺(luó)栓施工養(yang)護作業時(shi)，必✊須遵守(shǒu)的安全使(shǐ)用操作要(yao)求。

　　1 适用範(fan)圍

　　1.1 适用于(yu)我國既有(you)軌道線路(lu)上，各種型(xing)号鋼軌鋪(pù)設的軌枕(zhen)螺栓松卸(xiè)、擰緊作業(ye)。

　　1.2 根據作業(ye)方式、作業(ye)規模，用于(yú)封鎖施工(gōng)或利用列(liè)車間歇💋作(zuo)業。

　　1.3 在進行(háng)軌枕螺栓(shuān)的擰緊作(zuo)業時，擰緊(jǐn)扭矩的調(diào)定範圍，應(yīng)按線路标(biāo)準要求，嚴(yán)格按《鐵路(lu)線路維修(xiū)規則》第3.5.6 規(gui)定執行。

　　2 施(shī)工組織和(hé)人員

　　2.1 必須(xu)按《鐵路工(gōng)務安全規(gui)則》第2.1.1條指(zhǐ)派施工負(fù)責人🐆。按第(di)2.1.2條指派防(fang)護員，必須(xū)是經過考(kǎo)試合格的(de)線路工。

　　2.2 作(zuò)業人員根(gen)據作業方(fāng)式、作業規(guī)模配備，可(kě)采用單台(tái)、成組（2台）或(huo)🌍多組。作業(ye)時設置操(cāo)作人員一(yi)名，輔助人(rén)員㊙️一名。

　　2.3 操(cao)作人員必(bi)須是經過(guo)培訓、并考(kao)試合格的(de)線路工擔(dān)任。

　　2.4 本機操(cāo)作人員必(bi)須由經過(guo)培訓并考(kao)試合格的(de)線路工擔(dān)任❤️。操作人(ren)員應仔細(xi)閱讀《使用(yòng)說明書》《零(ling)部件手冊(ce)》了解機器(qì)性能、構造(zao)、使用方法(fǎ)，嚴守安全(quán)操作規程(chéng)。

　　3 安全防護(hù)

　　3.1 根據作業(ye)方式，按照(zhào)《鐵路工務(wu)安全規則(zé)》第2.1.1條的規(guī)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼定要求設(shè)置防護作(zuò)業标志。

　　3.2 單(dan)台或成組(zǔ)（2台）作業時(shi)每台設置(zhi)随機防護(hù)人員一🚶名(míng)。多組或封(feng)鎖施工時(shi)防護人員(yuán)由工地防(fáng)護擔任。

　　4 作(zuò)業程序

　　4.1 作(zuo)業前

　　4.1.1 須對(dui)本機器各(ge)部分進行(háng)檢查，應完(wan)好正常，緊(jin)急下道裝(zhuang)置有效。機(ji)器有故障(zhàng)而未排除(chu)時，嚴禁上(shàng)道作業。

　　4.1.2 檢(jiǎn)查機器的(de)潤滑油及(jí)燃油，不足(zu)時應補充(chōng)，嚴禁使✔️用(yong)不合格👄的(de)汽油、機油(you)。

　　4.1.3 機器啟動(dong)後應怠速(sù)運轉2-3分鐘(zhong)，機器各部(bu)運轉正常(chang)後，方🧑🏽‍🤝‍🧑🏻可上(shang)♉道作業。

　　4.1.4 作(zuò)業前應檢(jian)查、标定線(xiàn)路扣件的(de)扭矩要求(qiú)，嚴格按《鐵(tie)💚路☁️線路維(wéi)修規則》第(dì)3.5.6條款執行(hang)。

　　4.2 作業中

　　4.2.1 在(zài)無縫線路(lù)作業中采(cǎi)用流水作(zuo)業，并按作(zuò)業軌溫條(tiáo)🈲件辦理，及(ji)時擰緊螺(luó)栓，當日收(shōu)工前再擰(nǐng)緊一遍㊙️，使(shi)之扭力符(fú)合要求。

　　4.2.2 普(pu)通線路，利(li)用列車間(jiān)隔作業，一(yī)次松卸螺(luó)栓數量必(bi)須🤞按⛷️《鐵路(lù)☂️工務安全(quan)規則》第2.1.10條(tiáo)的規定進(jìn)行。

　　4.2.3 在作業(ye)中機器出(chu)現故障時(shi)，應及時下(xià)道，将機器(qì)放置在鐵(tiě)道安🧡全限(xian)界以外，禁(jìn)止在線路(lu)上維修機(jī)器。

　　4.2.4 當軌枕(zhen)螺母與螺(luo)母套筒卡(ka)帽時，及時(shí)将套筒銷(xiao)拉出🌈，上擡(tai)套筒✨操縱(zòng)杆使機器(qi)脫離螺母(mǔ)套筒，再将(jiāng)機器迅速(sù)擡到鐵路(lu)安全限界(jiè)外。

　　4.3 作業後(hou)

　　4.3.1 作業完成(chéng)後，應先将(jiang)汽油機轉(zhuǎn)速降低到(dào)怠速，然後(hou)再熄💋火，機(jī)器擡下道(dao)後不得侵(qīn)入鐵路安(an)全限界。

　　4.3.2 對(dui)作業後的(de)軌枕螺栓(shuān)扣壓擰緊(jǐn)扭矩要進(jin)行抽檢。

　　5 特(te)殊安全規(guī)定

　　5.1 在進行(háng)軌枕螺栓(shuan)擰緊作業(yè)時，當軌枕(zhěn)螺母與螺(luo)母套筒卡(ka)死時，應及(jí)時使螺母(mǔ)套筒反向(xiàng)旋轉，将軌(guǐ)枕螺母卸(xiè)下或使套(tào)筒與軌枕(zhěn)螺母松動(dong)脫離，或使(shǐ)用緊急脫(tuo)離裝置，使(shǐ)螺母套筒(tǒng)與機器分(fen)離，及時将(jiāng)機器擡離(lí)線路并放(fàng)置在鐵路(lù)安全限界(jie)外。

　　5.2 當走行(hang)輪破損，機(jī)器與鋼軌(guǐ)之間的絕(jué)緣電阻小(xiao)于🌈2兆🈲歐☎️時(shí)，禁止上道(dào)作業。

　　5.3 搬運(yùn)機器時，向(xiang)汽油機進(jìn)氣門端（空(kong)氣濾清器(qi)）方向的傾(qīng)斜角度不(bú)可大于45°，防(fáng)止汽油機(ji)内的機油(you)進入空氣(qì)💔濾清器的(de)濾芯中，造(zao)成新鮮空(kōng)氣進入不(bú)足，汽油機(ji)無法啟動(dong)和正常🈲運(yùn)轉。

　　5.4 汽油機(ji)在運轉中(zhōng)，不得長時(shi)間将機器(qì)傾斜，可能(neng)造成汽油(you)機内☁️的機(jī)油池局部(bù)缺油，無法(fa)産生良好(hǎo)的飛濺潤(rùn)滑，導緻汽(qi)油機燒瓦(wǎ)或拉缸。

　　一(yi)、設備性能(néng)特點

　　由于(yu)鐵路列車(che)的不斷提(ti)速、鐵道線(xiàn)路的新建(jian)和舊🔆線改(gǎi)造，對🔴軌枕(zhěn)螺栓施工(gong)、養護作業(yè)的質量和(hé)效率提出(chū)了更高更(geng)多的要求(qiu)。我公司利(lì)用多年研(yán)發生産軌(guǐ)枕螺栓扳(bān)手的經驗(yàn)與雄🐕厚的(de)技術實力(li)，采用新的(de)專利技術(shu)，研發🧑🏾‍🤝‍🧑🏼了新(xīn)型更适用(yòng)的内燃雙(shuang)頭螺㊙️栓扳(bān)手NLB-600-1P型

　　主要(yao)性能特點(diǎn)：

　　1.整機簡潔(jie)美觀，外形(xíng)小巧，重量(liàng)輕，操作輕(qing)便靈活，無(wu)論是擰緊(jǐn)或🧑🏽‍🤝‍🧑🏻旋松軌(guǐ)枕螺母，均(jun)可在鋼軌(guǐ)兩側同時(shí)💜進行作業(ye)，工作效率(lü)高；

　　2.整機采(cai)用了全封(fēng)閉式油潤(rùn)滑傳動系(xi)統，潤滑好(hǎo)、耐👌磨🈲、壽命(ming)長。整機精(jing)心設計加(jia)工，強度高(gao)、剛性好、故(gu)障少，适用(yong)于野外惡(è)劣環境中(zhōng)使用；

　　3.輸出(chū)的擰緊扭(niǔ)矩範圍大(dà)，可方便地(di)按作業要(yào)求調整🎯預(yù)定🐆，且準确(què)、穩定、可靠(kào)；

　　4.螺母套筒(tǒng)采用了萬(wàn)向浮動連(lian)接方式，使(shi)套筒能方(fang)便地套入(ru)♈軌枕螺栓(shuān)螺母。在作(zuò)業中，當套(tào)筒與軌枕(zhěn)螺栓螺母(mu)🎯發生卡帽(mào)🏃時，能非常(chang)方便快速(sù)地将套筒(tong)與設備主(zhǔ)機分離，從(cóng)而能迅速(sù)地将主🤟機(jī)擡到鐵路(lù)限界外，确(què)保施工作(zuò)業安全；

　　該(gāi)型雙頭軌(gui)枕内燃螺(luó)栓扳手适(shì)用于我國(guó)現有各😍種(zhong)☁️型号鋼軌(guǐ)鋪設的直(zhi)線、曲線軌(gui)道線路中(zhong)，對軌枕扣(kou)件進行高(gāo)效、穩定、安(ān)全的施工(gōng)養護作業(ye)。

　　産品達到(dao)TB/T3099《軌枕螺栓(shuan)機動扳手(shou)通用技術(shu)條件》要求(qiu)。

　　二、主要技(ji)術參數

　　NLB-600-1P型(xing)内燃雙頭(tóu)螺栓扳手(shou)

　　四沖程汽(qì)油機（動力(li)170F）7HP

　　旋緊扭矩(jǔ)調整範圍(wéi)：80～350N.m

　　最大旋松(sōng)扭矩：≥600N.m

　　工作(zuo)套筒轉速(su)：136r/min

　　套筒中心(xin)距：214mm

　　工作效(xiao)率：≤3秒/顆

　　主(zhǔ)機質量：70kg

　　外(wai)形尺寸（長(zhang)×寬×高）：825×585×975mm

　　三、使(shi)用前的準(zhun)備及注意(yi)事項

　　1.新機(jī)首次開箱(xiang)後按裝箱(xiang)單檢查是(shi)否有缺件(jian)或損💚壞現(xiàn)象，将左右(you)套筒操縱(zòng)杆和輔助(zhù)支撐杆等(deng)裝配到位(wei)。對稱進行(hang)左右套筒(tong)🙇‍♀️操縱杆裝(zhuāng)配時見圖(tú)1，将複位拉(la)簧挂上，一(yī)💃🏻頭挂在操(cāo)縱杆焊接(jie)螺💃🏻母上，另(ling)一頭挂在(zài)減速箱的(de)挂闆上。

　　2. 按(àn)汽油機使(shi)用說明書(shū)的要求檢(jian)查汽油機(jī)，汽油機的(de)搬運⛹🏻‍♀️、使用(yòng)、操作、安全(quan)事項、保養(yang)、維修、儲存(cun)及較長時(shi)間沒用而(ér)重新使用(yong)時，必須按(àn)汽油機使(shi)用說明書(shu)進行檢查(chá)、使用與保(bǎo)養，否則産(chǎn)生的汽油(you)機故障，不(bu)在保修範(fan)圍。

　　(1)必須使(shǐ)用新鮮幹(gàn)淨的90#或更(geng)高标号無(wu)鉛汽油，嚴(yan)禁🌍使用不(bú)合格♈汽油(yóu)；

　　(2)必須使用(yòng)四沖程汽(qì)油機專用(yong)機油，嚴禁(jin)使用不合(he)格汽油機(ji)機油；

　　(3)汽油(yóu)機使用前(qián)必須用機(jī)油尺檢查(cha)機油量是(shi)否符🌈合⁉️要(yao)求，定期檢(jian)查機油是(shi)否變質或(huò)被污染，應(ying)及時💃🏻更換(huan)。

　　首次使用(yong)10小時後，在(zai)停機狀态(tai)下，但汽油(you)機尚熱時(shi)迅速徹底(di)放掉機油(yóu)，再重新加(jia)注幹淨新(xīn)的四沖程(cheng)汽油機機(jī)油。以後每(měi)使用100小時(shi)換一次機(ji)油；

　　(4)扳手出(chū)廠時已設(she)定好汽油(you)機轉速，工(gōng)作中汽油(you)機♍運✊轉異(yì)🍉常需🤞重新(xin)調整時，應(yīng)調整好使(shǐ)其不超過(guo)額定轉速(sù)。汽油機超(chāo)高轉速運(yùn)轉會造成(chéng)嚴重故障(zhang)。

　　3.每次使用(yòng)螺栓扳手(shǒu)前，檢查減(jian)速箱内潤(rùn)滑油面高(gao)👄度，油面低(dī)于🈲下限時(shi)應補充加(jia)油，缺少油(yóu)會造成傳(chuán)動零件潤(run)🔱滑不良，出(chu)現非正常(cháng)磨損損壞(huài)。正常油面(miàn)應處于油(you)面上限和(hé)油面下限(xian)之間，見圖(tu)2，油标尺不(bú)旋入檢查(cha)⁉️油面高度(dù)。

　　在扳手減(jian)速箱内應(yīng)加注符合(hé)GB5903的相應牌(pai)号工業閉(bi)式齒輪油(you)L-CKC VG68#～VG220#。冬💁季可用(yong)低粘度油(yóu)，夏季可用(yong)高粘度油(yóu)，按各🏒地區(qu)㊙️季節環境(jìng)溫度㊙️确定(dìng)合理牌号(hao)。螺栓扳手(shou)減速箱内(nèi)潤滑🏃‍♂️油首(shǒu)次使用20小(xiao)時需更換(huan)，以後每使(shǐ)用200小時或(huò)一季度換(huan)💔一次。

　　4.啟動(dong)汽油機前(qian)，換向操縱(zong)杆應置于(yú)中部空檔(dàng)，啟動後🥰應(ying)先進行無(wú)負載空運(yun)轉，換向操(cao)縱杆分别(bie)置于下檔(dang)位-旋🌈松檔(dàng)、上檔💋位-擰(ning)緊檔，扳手(shou)運轉應無(wú)異常。

　　5.在進(jin)行夜間作(zuo)業之前，應(ying)檢查照明(míng)燈是否正(zhèng)常。

　　6.根據施(shī)工作業線(xiàn)路對軌枕(zhen)螺栓螺母(mǔ)的扣壓扭(niǔ)矩要求，調(diào)整螺栓扳(bān)手輸出扭(niu)矩達到要(yao)求。

　　7.螺母套(tào)筒總成上(shang)的兩個套(tào)筒銷應能(néng)輕松拉出(chu)，螺母套筒(tǒng)即可取下(xià)，應無異常(cháng)，應經常塗(tu)油潤滑。

　　8.操(cāo)縱杆有關(guān)連接件、走(zou)行輪與變(biàn)速箱體連(lián)接處的各(ge)👄轉動部位(wei)應經常塗(tu)油潤滑，走(zǒu)行輪與邊(bian)輪内軸承(cheng)應一年清(qīng)洗一次，重(zhòng)新塗抹潤(run)滑脂（ZG-2黃油(yóu)）。

　　9.在線路上(shàng)作業時，應(yīng)按照鐵道(dao)部及各鐵(tiě)路局頒發(fā)的養路機(jī)👨‍❤️‍👨具上道作(zuò)業安全規(gui)則的要求(qiú)進行作業(yè)。

　　四、螺栓扳(bān)手工作原(yuán)理及輸出(chū)擰緊扭矩(jǔ)的調整

　　1.螺(luó)栓扳手工(gong)作原理

　　通(tong)過将汽油(you)機動力傳(chuan)遞給減速(sù)箱，減速箱(xiāng)内設有多(duo)級💯減速傳(chuan)動機構、換(huàn)向機構與(yǔ)扭矩調整(zhěng)機構等，通(tōng)過換向操(cao)縱機構改(gai)變螺母套(tào)筒的旋轉(zhuǎn)方向，換向(xiàng)機構設有(you)擰✔️緊檔、旋(xuán)松檔、中💃間(jian)空檔共三(sān)個檔位，通(tōng)過扭矩調(diao)整機構可(ke)調整螺栓(shuan)扳手輸🈲出(chū)的擰緊扭(niǔ)矩大小，通(tōng)過左右套(tao)筒操縱杆(gǎn)使螺母套(tào)筒套入🤩或(huo)脫離軌枕(zhen)扣🥰件—螺栓(shuan)或螺母，達(da)到擰緊或(huò)旋松軌🌏枕(zhěn)扣件的施(shī)工養護作(zuo)業目的。

　　2.螺(luó)栓扳手輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩調整(zheng)（見圖4）

　　汽油(yóu)機輸出旋(xuan)轉動力經(jing)過減速箱(xiang)多級減速(su)并換向後(hòu)，傳遞到減(jian)速箱内中(zhong)間齒輪，再(zài)将動力同(tóng)時傳遞給(gei)兩邊的輸(shu)出軸上的(de)🤟下離合器(qi)，下離合器(qì)再通過爪(zhǎo)離合将旋(xuan)轉動力傳(chuan)遞給🏃🏻‍♂️上離(li)合器，上離(li)合器又通(tong)過花鍵連(lián)接帶動輸(shū)出軸、螺母(mǔ)套筒等一(yī)起旋轉，進(jìn)行旋松✨、擰(nǐng)緊作業。在(zai)上離合器(qi)上安裝有(yǒu)扭矩彈簧(huang)，通過旋轉(zhuǎn)🌂調整螺母(mu)，加大⛱️或減(jian)少彈簧的(de)🔱壓縮量，上(shàng)離合👣器受(shou)到的彈簧(huang)下壓力就(jiù)不同，上、下(xià)離合器分(fèn)離而輸出(chu)的擰緊扭(niǔ)矩也不同(tóng)， 這🌈樣達到(dào)了根據需(xu)要随時方(fāng)便地調整(zhěng)輸出擰緊(jin)扭矩的目(mù)的。

　　每一次(cì)調整後，應(ying)用上部的(de)鎖緊六角(jiao)螺母與扭(niu)矩調🌂整👈螺(luó)母相互鎖(suo)緊，防止螺(luo)栓扳手使(shi)用過程中(zhōng)松✔️動而引(yǐn)起輸出的(de)擰緊扭矩(jǔ)發生變化(huà)。隻有在擰(ning)緊作業時(shí)，才根據線(xian)路作業要(yao)求調整輸(shū)出扭矩的(de)大小，反向(xiang)旋松螺母(mu)時，與扭矩(ju)調整無關(guān)，不需進行(hang)任何調整(zhěng)。

　　五、螺栓扳(ban)手的操作(zuò)使用及注(zhu)意事項

　　1.操(cāo)作方法

　　⑴正(zhèng)确啟動汽(qi)油機

　　各項(xiang)準備工作(zuo)作好後，将(jiang)換向操縱(zòng)杆置于空(kōng)檔位，按🔞汽(qi)油機使用(yong)說明書要(yao)求啟動汽(qi)油機。

　　⑵旋松(sōng)軌枕螺母(mǔ)操作

　　将換(huan)向操縱杆(gǎn)向下置于(yu)旋松檔位(wei)，将左右螺(luó)母套🌈筒👄同(tong)時果斷套(tao)入軌枕螺(luo)母，松動并(bing)将軌枕螺(luo)母旋出。

　　⑶擰(nǐng)緊軌枕螺(luó)母操作

　　将(jiāng)換向操縱(zong)杆向上置(zhi)于擰緊檔(dàng)位，将旋轉(zhuan)的左右套(tào)🤩筒果斷地(di)套入軌枕(zhen)螺母，軌枕(zhěn)螺母被擰(nǐng)緊後套筒(tǒng)停止旋轉(zhuǎn)，上下離合(hé)器将分離(lí)，這時減速(su)箱總成♻️内(nèi)有微弱聲(sheng)“嗒”，這時可(kě)🏃迅速地将(jiāng)螺母套筒(tong)提起，脫‼️離(lí)軌枕螺母(mu)。正常工作(zuò)時，不要讓(ràng)扳手在同(tóng)一螺母上(shàng)，重複多次(cì)擰緊螺母(mu)（即離合器(qi)多次重複(fu)分離），一🆚聲(sheng)“嗒”為擰緊(jǐn)一次。這樣(yang)有利于延(yán)長離合器(qi)使用壽命(mìng)。

　　⑷停機操作(zuo)

　　首先将換(huàn)向操縱杆(gǎn)置于空檔(dang)位，再按汽(qì)油機使用(yong)說明書🌏要(yao)❤️求🈲，将汽油(yóu)機停機。

　　2.使(shǐ)用注意事(shì)項

　　⑴施工作(zuò)業完成後(hòu)或須臨時(shi)下道避車(che)或發現螺(luó)栓扳手出(chu)現故障時(shi)，應立即停(tíng)機，将螺栓(shuān)扳手迅速(su)擡到鐵路(lù)限界外。

　　⑵每(měi)一次擰緊(jǐn)扭矩調整(zhěng)好後，必須(xū)用上部的(de)鎖緊螺母(mu)🔴将下部❌的(de)扭矩調整(zheng)螺母鎖緊(jǐn)，防止在工(gong)作中松動(dong)引起擰緊(jǐn)扭矩發生(shēng)變化。

　　⑶每次(ci)使用螺栓(shuān)扳手時，應(ying)用扭矩扳(bān)手檢查核(he)對螺栓扳(ban)手實‼️際輸(shu)出的擰緊(jǐn)扭矩并根(gen)據線路扣(kòu)壓扭矩要(yào)求進行調(diào)整。

　　⑷在進行(háng)旋松螺母(mu)操作時，套(tao)筒與螺母(mǔ)接觸時應(ying)果斷地套(tào)入📐，應避免(miǎn)在上部持(chi)續接觸打(dǎ)滑而損傷(shāng)軌枕螺母(mǔ)。

　　⑸不在汽油(you)機停機狀(zhuàng)态下進行(háng)換向操作(zuò)。螺栓扳手(shou)正常運✍️轉(zhuan)并在不帶(dài)負荷的情(qíng)況下（即套(tào)筒不套入(ru)軌枕螺母(mu)），方可💚操縱(zòng)換向杆進(jìn)行換向，換(huan)向時應果(guo)斷，應将換(huàn)向操縱杆(gan)準确地置(zhì)于所需檔(dàng)位上。

　　⑹汽油(you)機工作中(zhong)或工作剛(gang)結束時，消(xiāo)音器的溫(wēn)度很👈高，勿(wù)接觸，防止(zhi)燙傷或引(yǐn)發火災。

　　⑺任(rèn)何時候都(dōu)應防止螺(luó)栓扳手傾(qīng)倒，否則會(huì)引起汽油(you)機及扳手(shou)其它故障(zhàng)。

　　六、卡帽緊(jǐn)急情況處(chu)理（見圖5）

　　将(jiāng)換向操縱(zong)杆置于空(kong)檔位，然後(hou)再将對稱(chēng)布置的兩(liǎng)個套筒😘銷(xiāo)♊用力向外(wai)同時拉出(chū)，放置在螺(luó)母套筒外(wai)，向外拉套(tao)筒銷時可(ke)配合搖晃(huang)螺栓扳手(shǒu)扶手架🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，帶(dai)動輸出軸(zhou)搖晃，将套(tao)筒銷拉出(chu)後，套‼️筒操(cao)縱杆向上(shang)提，使套筒(tǒng)連接件脫(tuo)離螺母套(tào)筒，将螺栓(shuān)扳手迅🏃速(su)擡到鐵路(lù)安全限界(jie)外👌，再從軌(gui)枕螺母上(shang)取出套筒(tǒng)。

　　七、常見故(gu)障原因及(ji)排除方法(fa)

　　八、保養與(yǔ)維修

　　1.汽油(you)機的保養(yǎng)、維修、調整(zhěng)按汽油機(ji)使用說明(ming)書進行。

　　2.若(ruò)較長時間(jiān)不用螺栓(shuan)扳手，在貯(zhù)存前應對(duì)螺栓扳手(shou)進行💁全⭐面(miàn)的檢查、修(xiū)理和正确(que)調整好，并(bing)用防塵罩(zhao)蓋住備用(yong)。螺栓扳手(shou)有故障時(shí)應及時排(pái)除，在故障(zhàng)排除前不(bú)得🔴上道作(zuo)🌈業。

　　3.每次使(shi)用前必須(xu)檢查螺栓(shuān)扳手減速(sù)箱内的潤(run)滑油面🐪高(gao)度，及潤滑(hua)油是否已(yi)變質，否則(zé)應補充或(huo)更換潤滑(hua)油。

　　九、整機(jī)軸承型号(hào)清單