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NLB-600-1P型内燃雙頭艳骚🔞颜射乱欲嗯啊❌螺栓(shuan)扳手安全操作規(guī)程
本規程提出了(le)設備在進行軌枕(zhen)螺栓施工養護作(zuo)業✨時，必須遵守的(de)安全使用操作要(yao)求。
1 适用範圍
1.1 适用(yòng)于我國既有軌道(dào)線路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設的軌枕(zhěn)螺栓松卸、擰緊作(zuò)業。
1.2 根據作業方式(shi)、作業規模，用于封(fēng)鎖施工或利用列(liè)🔅車間歇作業。
1.3 在進(jìn)行軌枕螺栓的擰(nǐng)緊作業時，擰緊扭(niu)矩的調定範圍，應(yīng)按線路标準要求(qiu)，嚴格按《鐵路線路(lu)維修規則》第3.5.6 規定(ding)執行。
2 施工組織和(he)人員
2.1 必須按《鐵路(lu)工務安全規則》第(di)2.1.1條指派施工負責(ze)人。按第2.1.2條指派防(fang)護員，必須是經過(guo)考試合格的線路(lu)工。
2.2 作業人員根據(jù)作業方式、作業規(gui)模配備，可采用單(dan)☔台、成組（2台🈲）或多組(zu)。作業時設置操作(zuo)人員一名，輔助🌈人(ren)員一名。
2.3 操作人員(yuan)必須是經過培訓(xun)、并考試合格的線(xiàn)路工擔任。
2.4 本機操(cao)作人員必須由經(jing)過培訓并考試合(he)格的線🔞路🌈工擔🏃♀️任(rèn)。操作人員應仔細(xì)閱讀《使用說明書(shū)》《零部件手冊》了解(jiě)機器性能、構造、使(shǐ)用方法，嚴守安全(quán)操🥵作規程。
3 安全防(fang)護
3.1 根據作業方式(shi)，按照《鐵路工務安(ān)全規則》第2.1.1條的規(guī)🛀🏻定要💁求設🚶置‼️防護(hu)作業标志。
3.2 單台或(huo)成組（2台）作業時每(mei)台設置随機防護(hu)人員一☁️名。多組或(huo)封鎖施工時防護(hù)人員由工地防護(hu)擔任。
4 作業程序
4.1 作(zuo)業前
4.1.1 須對本機器(qi)各部分進行檢查(cha)，應完好正常，緊急(jí)下道裝🔴置有㊙️效。機(ji)器有故障而未排(pai)除時，嚴禁上道作(zuò)業。
4.1.2 檢查機器的潤(run)滑油及燃油，不足(zú)時應補充，嚴禁使(shǐ)用不合格的汽油(you)、機油。
4.1.3 機器啟動後(hòu)應怠速運轉2-3分鐘(zhōng)，機器各部運轉正(zheng)常後♈，方可上🈲道作(zuò)業。
4.1.4 作業前應檢查(chá)、标定線路扣件的(de)扭矩要求，嚴格按(an)《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.6條款執行。
4.2 作(zuò)業中
4.2.1 在無縫線路(lù)作業中采用流水(shuǐ)作業，并按作業軌(guǐ)溫條件♌辦🛀理，及時(shi)擰緊螺栓，當日收(shōu)工前再擰緊一遍(bian)，使之🏃♂️扭力符合要(yao)求。
4.2.2 普通線路，利用(yong)列車間隔作業，一(yi)次松卸螺栓數量(liàng)必須按《鐵路工務(wù)安全規則》第2.1.10條的(de)規定進行。
4.2.3 在作業(ye)中機器出現故障(zhàng)時，應及時下道，将(jiang)機器放置在🥰鐵道(dào)安全限界以外，禁(jìn)止在線路上維修(xiu)機器。
4.2.4 當軌枕螺母(mǔ)與螺母套筒卡帽(mào)時，及時将套筒銷(xiāo)拉出，上擡套💯筒操(cao)縱杆使機器脫離(lí)螺母套筒，再将機(ji)器迅速擡到鐵路(lu)安全限界外。
4.3 作業(yè)後
4.3.1 作業完成後，應(yīng)先将汽油機轉速(sù)降低到怠速，然後(hòu)再熄火，機器擡下(xia)道後不得侵入鐵(tie)路安全限界。
4.3.2 對作(zuo)業後的軌枕螺栓(shuān)扣壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。
5 特殊安(ān)全規定
5.1 在進行軌(guǐ)枕螺栓擰緊作業(yè)時，當軌枕螺母與(yu)螺母套筒卡死時(shi)，應及時使螺母套(tào)筒反向旋轉，将軌(gui)枕螺母🐆卸下或使(shǐ)套筒與軌枕螺母(mǔ)松動脫離，或使用(yòng)緊急脫離裝置，使(shǐ)螺母📐套筒與機器(qi)分離，及時将機器(qì)擡離線路并放置(zhi)在鐵路安全限界(jiè)外。
5.2 當走行輪破損(sǔn)，機器與鋼軌之間(jiān)的絕緣電阻小于(yu)2兆歐時，禁🏃♂️止上道(dào)作業。
5.3 搬運機器時(shí)，向汽油機進氣門(men)端（空氣濾清器）方(fang)向的傾斜角度不(bú)可大于45°，防止汽油(yóu)機内的機油進入(rù)空氣濾清器的濾(lü)芯中，造成新鮮空(kōng)氣進入不足，汽油(yóu)機無法啟動和正(zheng)常運轉。
5.4 汽油機在(zai)運轉中，不得長時(shí)間将機器傾斜，可(kě)能造成汽油機内(nèi)的機油池局部缺(que)油，無法産生良好(hǎo)的飛濺潤滑，導緻(zhi)汽油機燒瓦或拉(lā)缸。
一、設備性能特(tè)點
由于鐵路列車(chē)的不斷提速、鐵道(dao)線路的新建和舊(jiù)線改造，對軌枕螺(luo)栓施工、養護作業(yè)的質量和效率提(tí)出了更高更多的(de)要求。我公司利用(yòng)多年研發生産軌(gui)枕螺栓扳手的經(jing)驗與雄厚的技術(shù)實力，采用新的專(zhuān)利技術，研發了新(xīn)型更适用的内燃(ran)雙頭螺🚩栓扳手NLB-600-1P型(xíng)
主要性能特點：
1.整(zhěng)機簡潔美觀，外形(xing)小巧，重量輕，操作(zuò)輕便靈活，無論📧是(shì)擰緊或旋松軌枕(zhen)螺母，均可在鋼軌(gui)兩側同時進行作(zuò)業😘，工作效率高；
2.整(zheng)機采用了全封閉(bi)式油潤滑傳動系(xi)統，潤滑好、耐磨、壽(shou)命長。整機精心設(she)計加工，強度高、剛(gang)性好、故障少，适用(yong)于野外惡劣環境(jing)中使用；
3.輸出的擰(nǐng)緊扭矩範圍大，可(kě)方便地按作業要(yao)求調整預定📱，且準(zhun)确、穩定、可靠；
4.螺母(mǔ)套筒采用了萬向(xiàng)浮動連接方式，使(shǐ)套筒能方便地套(tào)入✍️軌枕螺栓螺母(mǔ)。在作業中，當套筒(tǒng)與軌枕螺栓螺母(mǔ)發生🎯卡帽時，能非(fēi)常方便快速地将(jiāng)套筒與設備主機(jī)分🔱離，從而能迅速(sù)地将主機擡到鐵(tie)路限界外，确保施(shī)工作業安全；
該型(xíng)雙頭軌枕内燃螺(luó)栓扳手适用于我(wǒ)國現有各種型号(hào)鋼軌鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路中(zhōng)，對軌枕🐕扣件進行(hang)高效、穩定、安全的(de)施工養護作業。
産(chǎn)品達到TB/T3099《軌枕螺栓(shuan)機動扳手通用技(jì)術條件》要求。
二、主(zhu)要技術參數
NLB-600-1P型内(nei)燃雙頭螺栓扳手(shou)
四沖程汽油機（動(dòng)力170F）7HP
旋緊扭矩調整(zhěng)範圍：80～350N.m
最大旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作套筒轉速(su)：136r/min
套筒中心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆
主機質(zhì)量：70kg
外形尺寸（長×寬(kuan)×高）：825×585×975mm
三、使用前的準(zhun)備及注意事項
1.新(xin)機首次開箱後按(an)裝箱單檢查是否(fǒu)有缺件或損壞現(xiàn)象，将左右套筒操(cāo)縱杆和輔助支撐(chēng)杆等裝配到位。對(duì)稱進行🛀🏻左右套筒(tong)操縱杆裝配時見(jian)圖1，将複位拉簧挂(gua)上，一頭挂在操縱(zòng)杆焊接螺母上，另(lìng)一頭挂在減速👣箱(xiāng)的挂闆上。
2. 按汽油(you)機使用說明書的(de)要求檢查汽油機(ji)，汽油機的搬運、使(shǐ)用、操作、安全事項(xiang)、保養、維修、儲存及(ji)較長時間沒用而(er)重新使用時，必須(xū)按汽油機使用說(shuō)明書進行檢查、使(shǐ)用與保養，否則産(chan)生的汽油機故障(zhang)，不在保修範圍。
(1)必(bi)須使用新鮮幹淨(jìng)的90#或更高标号無(wu)鉛汽油，嚴禁使用(yòng)不合格汽油；
(2)必須(xū)使用四沖程汽油(you)機專用機油，嚴禁(jin)使用不合格汽油(yóu)🆚機💋機🐉油；
(3)汽油機使(shi)用前必須用機油(you)尺檢查機油量是(shì)否符合要求，定期(qi)🆚檢查機油是否變(bian)質或被污染，應及(jí)時更換。
首次使用(yong)10小時後，在停機狀(zhuàng)态下，但汽油機尚(shang)熱時迅速徹🌂底放(fàng)掉機油，再重新加(jiā)注幹淨新的四沖(chong)程汽油機機油。以(yi)後每使用100小時換(huan)一次機油；
(4)扳手出(chū)廠時已設定好汽(qì)油機轉速，工作中(zhōng)汽油機🈲運轉異常(chang)🌈需❌重新調整時，應(yīng)調整好使其不超(chāo)過額🌐定轉速。汽☀️油(yóu)機超高轉速運轉(zhuǎn)會造成嚴重故障(zhàng)。
3.每次使用螺栓扳(ban)手前，檢查減速箱(xiang)内潤滑油面高😍度(dù)，油❓面低于下限時(shi)應補充加油，缺少(shǎo)油會造成傳🍉動零(ling)件潤滑不良，出💞現(xiàn)非正常磨損損壞(huai)。正常油面應處于(yu)油面上限和油面(miàn)下限☀️之間，見圖2，油(you)标尺不旋入檢查(chá)油面高度。
在扳手(shǒu)減速箱内應加注(zhu)符合GB5903的相應牌号(hao)工業閉式齒輪油(you)L-CKC VG68#～VG220#。冬季可用低粘度(dù)油，夏季可用高粘(zhan)度油，按各地區季(ji)節👉環境溫度确定(dìng)合理牌号。螺栓扳(ban)手減速箱内潤滑(huá)油首次使用20小❓時(shí)需更換，以後每使(shi)🚶♀️用200小時或一季度(dù)換一次。
4.啟動汽油(you)機前，換向操縱杆(gǎn)應置于中部空檔(dang)，啟動後應先🔴進行(háng)無負載空運轉，換(huàn)向操縱杆分别置(zhi)于下檔位-旋松檔(dang)、上檔位-擰緊檔，扳(ban)手運轉應無異常(chang)。
5.在進行夜間作業(yè)之前，應檢查照明(míng)燈是否正常。
6.根據(jù)施工作業線路對(duì)軌枕螺栓螺母的(de)扣壓扭矩要求🌈，調(diao)整👨❤️👨螺栓扳手輸出(chū)扭矩達到要求。
7.螺(luo)母套筒總成上的(de)兩個套筒銷應能(neng)輕松拉出，螺✌️母套(tao)筒即🐅可取下，應無(wu)異常，應經常塗油(you)潤滑。
8.操縱杆有關(guan)連接件、走行輪與(yu)變速箱體連接處(chu)的各轉動✏️部位應(ying)經常塗油潤滑，走(zǒu)行輪與邊輪内軸(zhou)🌈承應一年清洗一(yi)次，重新📞塗抹潤滑(hua)脂（ZG-2黃油）。
9.在線路上(shang)作業時，應按照鐵(tie)道部及各鐵路局(jú)頒發的養路機具(jù)🏃🏻上道作業安全規(gui)則的要求進行作(zuo)業。
四、螺栓扳手工(gōng)作原理及輸出擰(ning)緊扭矩的調整
1.螺(luó)栓扳手工作原理(li)
通過将汽油機動(dòng)力傳遞給減速箱(xiāng)，減速箱内設有多(duō)🙇♀️級減速傳動機構(gou)、換向機構與扭矩(ju)調整機構等，通過(guò)換向操縱機構改(gai)變✉️螺母套筒的旋(xuán)轉方向，換💋向機構(gou)設有擰緊檔、旋松(song)檔、中🧑🏽🤝🧑🏻間空檔共三(sān)個檔位，通過扭矩(jǔ)調整機構可調整(zheng)螺栓扳手輸出的(de)擰緊扭矩大小，通(tōng)過左右套筒操縱(zòng)杆使螺母套筒套(tào)入♻️或脫離軌枕扣(kòu)㊙️件—螺栓或螺母，達(dá)到擰緊或旋松軌(guǐ)枕扣件的施工養(yang)護作業目的。
2.螺栓(shuan)扳手輸出的擰緊(jǐn)扭矩調整（見圖4）
汽(qì)油機輸出旋轉動(dòng)力經過減速箱多(duo)級減速并換向後(hòu)，傳遞❤️到減速箱内(nei)中間齒輪，再将動(dong)力同時傳遞給兩(liang)邊的輸出軸上的(de)下離合器，下離合(hé)器再通👨❤️👨過爪離🤟合(he)将旋轉動力💁傳遞(di)給⚽上離合器，上離(lí)合器🤩又通過花鍵(jiàn)連接帶動輸出軸(zhóu)、螺母套筒等一起(qǐ)旋轉，進行旋松、擰(ning)緊作業。在🧑🏾🤝🧑🏼上離合(he)器上安裝有扭矩(ju)彈簧，通過旋轉調(diào)整螺母，加大或減(jian)少彈簧的壓縮量(liàng)，上離合器受到的(de)彈簧下壓力就不(bú)同，上、下離合器🔴分(fen)離而輸出的擰🐆緊(jin)扭矩也不同， 這📱樣(yang)達到了根據需要(yao)随時方便地調整(zhěng)輸出擰緊扭矩的(de)目的。
每一次調整(zhěng)後，應用上部的鎖(suǒ)緊六角螺母與扭(niu)矩調整螺母💋相互(hu)鎖緊，防止螺栓扳(bān)手使用過程中松(sōng)🚶動而引起輸出的(de)擰緊扭🏒矩發生變(biàn)化。隻有在擰緊🏃♂️作(zuò)業時，才根據線路(lu)作業要求調整輸(shū)🏃♀️出扭矩的大小，反(fǎn)向旋🧑🏽🤝🧑🏻松螺母時，與(yu)扭矩調整無關，不(bú)需進行任何調整(zhěng)。
五、螺栓扳手的操(cāo)作使用及注意事(shi)項
1.操作方法
⑴正确(que)啟動汽油機
各項(xiang)準備工作作好後(hòu)，将換向操縱杆置(zhì)于空檔位⛹🏻♀️，按汽油(yóu)機使用說明書要(yào)求啟動汽油機。
⑵旋(xuán)松軌枕螺母操作(zuo)
将換向操縱杆向(xiang)下置于旋松檔位(wei)，将左右螺母套筒(tǒng)同時果斷套入軌(gui)枕螺母，松動并将(jiang)軌枕螺母旋🏃♂️出。
⑶擰(nǐng)緊軌枕螺母操作(zuo)
将換向操縱杆向(xiang)上置于擰緊檔位(wèi)，将旋轉的左右套(tao)⭕筒果斷地🌐套入軌(guǐ)枕螺母，軌枕螺母(mǔ)被擰緊後套筒停(ting)止旋轉，上下離合(hé)器将分離，這時減(jiǎn)速箱總成内有微(wei)弱聲“嗒”，這時可迅(xun)速地将螺母‼️套筒(tǒng)提起，脫離軌枕螺(luó)母。正常工作時，不(bu)要讓扳手在同一(yī)螺母上，重複多次(cì)擰緊螺母（即離合(he)器多次重複分離(li)），一聲“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利于延(yan)長離合器使用壽(shòu)命。
⑷停機操作
首先(xian)将換向操縱杆置(zhì)于空檔位，再按汽(qì)油機使用說🔞明書(shu)要求，将汽油機停(tíng)機。
2.使用注意事項(xiang)
⑴施工作業完成後(hòu)或須臨時下道避(bi)車或發現螺栓扳(bān)💰手出現故🍉障時，應(ying)立即停機，将螺栓(shuān)扳手迅速擡到鐵(tie)路限㊙️界外。
⑵每一次(ci)擰緊扭矩調整好(hǎo)後，必須用上部的(de)鎖緊螺母将下部(bu)的扭矩調整螺母(mu)鎖緊，防止在工作(zuo)中松‼️動引🤩起擰緊(jǐn)扭矩發生變化。
⑶每(mei)次使用螺栓扳手(shǒu)時，應用扭矩扳手(shǒu)檢查核對螺栓扳(ban)✉️手實際輸出的擰(nǐng)緊扭矩并根據線(xiàn)路扣壓扭矩要求(qiú)進行調整。
⑷在進行(hang)旋松螺母操作時(shi)，套筒與螺母接觸(chù)時應果斷地套🏃🏻入(ru)，應避免在上部持(chí)續接觸打滑而損(sun)傷軌㊙️枕螺母。
⑸不在(zài)汽油機停機狀态(tài)下進行換向操作(zuò)。螺栓扳手💚正常運(yùn)轉🏃🏻并在不帶負荷(he)的情況下（即套筒(tǒng)不套入軌枕螺母(mu)），方可操縱換向🌏杆(gan)進行換向，換向時(shí)應果📧斷，應将換向(xiang)操縱杆準确地置(zhi)于所需檔位上。
⑹汽(qì)油機工作中或工(gong)作剛結束時，消音(yīn)器的溫度很💛高，勿(wù)接觸⁉️，防止燙傷或(huò)引發火災。
⑺任何時(shí)候都應防止螺栓(shuan)扳手傾倒，否則會(huì)引起汽㊙️油機及扳(bān)手其它故障。
六、卡(ka)帽緊急情況處理(li)（見圖5）
将換向操縱(zòng)杆置于空檔位，然(ran)後再将對稱布置(zhì)的兩個套筒銷💯用(yong)力向外同時拉出(chu)，放置在螺母套筒(tǒng)外，向外拉🌍套筒銷(xiao)時可配😍合搖晃螺(luó)栓扳手扶手架，帶(dai)動輸出軸搖晃，将(jiang)套筒銷拉☔出後，套(tao)筒操縱杆向上提(ti)，使套✍️筒連接件⭕脫(tuo)離螺母套筒，将螺(luo)栓扳手迅❓速擡到(dào)鐵路安全限界外(wài)，再從軌枕螺母上(shàng)取出套☁️筒。
七、常見(jian)故障原因及排除(chu)方法
八、保養與維(wéi)修
1.汽油機的保養(yǎng)、維修、調整按汽油(you)機使用說明書進(jìn)🚶行。
2.若較長時間不(bu)用螺栓扳手，在貯(zhu)存前應對螺栓扳(ban)⭐手進行全面的檢(jiǎn)查、修理和正确調(diao)整好，并用防塵罩(zhao)蓋住備用。螺栓扳(ban)手有故障時應及(ji)時排除，在故障排(pái)除前不得上道作(zuò)⭕業。
3.每次使用前必(bi)須檢查螺栓扳手(shǒu)減速箱内的潤滑(hua)油面高度，及潤滑(hua)油是否已變質，否(fou)則應補充或更♊換(huàn)潤滑油。
九、整機軸(zhóu)承型号清單
