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NLB-300型内燃螺(luó)栓扳手
一(yi)、前言
鐵路(lu)是國民經(jīng)濟的大動(dong)脈，随着列(lie)車提速、重(zhòng)載頻繁通(tong)行，提高和(hé)加強鐵路(lu)養護越來(lai)越重要，鐵(tiě)路軌枕螺(luo)栓數🏃♀️以萬(wan)⭐計，它📐的松(sōng)緊已由繁(fan)重的手工(gōng)勞動被機(jī)械化專業(ye)所代替。内(nei)燃機動扳(ban)手由于它(ta)具有輕便(biàn)機動、高效(xiao)快捷✨等特(te)點，一被鐵(tie)路工務部(bu)門 視為理(lǐ)想的養☁️路(lu)機械，廣泛(fàn)使用，受到(dao)廣大養路(lu)工人的歡(huan)迎。
二、基本(běn)參數
項 目(mù) 汽油機驅(qū)動扳手
型(xíng) 号 NLB -300型
輸出(chu)扭矩 120~280N-M
主軸(zhóu)轉速 700~800-r/min
效 率(lü) 6條/分
功 率(lǜ) 7.0馬力
使用(yong)範圍 各種(zhong)軌枕螺栓(shuān)
外形尺寸(cun) 980×450×570
質 量 65kg
三、結(jie)構及工作(zuò)原理
1、機構(gou)：①發動機 ②離(li)合器 ③傳動(dong)軸 ④換擋手(shou)柄 ⑤錐齒輪(lún)換向減速(su)機構 ⑥離合(he)器手柄 ⑦操(cao)作手把 ⑧沖(chòng)擊加力機(jī)構 ⑨套筒 ⑩機(ji)架 ⑾行走機(ji)構等🌐部分(fen)組成
2、工作(zuo)原理：發動(dòng)機的旋轉(zhuǎn)扭矩，通過(guò)離合器、傳(chuán)動軸、錐齒(chi)輪換向減(jiǎn)速機構，實(shi)現旋轉扭(niu)矩的換向(xiang)與減速，換(huàn)向與減速(su)後的扭矩(ju)，由連接軸(zhóu)傳遞到有(yǒu)蓄力加力(lì)裝置作用(yong)的沖擊加(jiā)力機構上(shang)，然後通過(guò)套筒對螺(luo)栓上的螺(luó)帽實現松(song)開和上緊(jin)作業。
四、使(shǐ)用方法
1、檢(jian)查機器各(gè)部件應處(chù)于正常狀(zhuang)态；
2、檢查發(fa)動機（按發(fā)動機說明(ming)書）處于正(zhèng)常狀态；
3、轉(zhuan)動發動機(jī)數轉使其(qi)各部件有(yǒu)良好的潤(rùn)滑；
4、将換擋(dǎng)手柄放置(zhi)于0位（即空(kōng)擋）
5、啟動發(fa)動機，進行(hang)短時間空(kong)運轉，再調(diào)整油門使(shi)發動機處(chu)于中速運(yùn)轉狀态；
6、将(jiang)換向手柄(bing)由空擋放(fàng)置及所需(xū)要的擋位(wei)（即正傳或(huo)反轉）擡起(qi)操作手把(ba)，将套筒套(tào)在軌枕螺(luo)母上，旋轉(zhuan)離合器手(shǒu)柄，拉動離(lí)合器使之(zhī)結合，套筒(tǒng)開始工作(zuò)。當軌枕螺(luo)母松或緊(jin)之你所需(xū)要的程度(dù)時，松開離(li)合器手柄(bing)離合器自(zi)動複位🌂（即(ji)脫離），套筒(tong)停止工作(zuo)，這就完成(cheng)一條軌枕(zhěn)螺栓的松(song)開或緊固(gu)的全過🌈程(chéng)。
7、停止工作(zuò)時，擋手柄(bing)置于空擋(dǎng)位置放松(song)油門，關閉(bì)🔞發動機。
五(wu)、保養、調整(zhěng)及注意事(shì)項
1、發動機(jī)的保養注(zhù)意事項，嚴(yán)格按照發(fā)動機說明(ming)書㊙️進🔞行。
2、錐(zhuī)齒輪減速(su)、換向機構(gou)每工作48小(xiao)時，應檢查(cha)并添加👨❤️👨潤(run)滑脂一🥵次(cì)。
3、加力器每(mei)月檢查一(yī)次潤滑油(yóu)。
4、行走輪及(jí)其他傳動(dòng)部分，每半(ban)年檢查一(yī)次潤滑油(yóu)。
5、機器長時(shi)間不用，應(yīng)擦洗幹淨(jing)，在未塗漆(qī)部分塗防(fang)腐油脂，存(cun)放♈通風、幹(gan)燥處。