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道岔(cha)是影響線路通(tōng)過能力的重要(yào)環節，也是線路(lu)的薄弱✏️環節，道(dao)岔的結構比較(jiào)複雜，零部件多(duō)，受沖擊大易變(biàn)形、磨耗，使📱鋼軌(guǐ)産生幾何尺寸(cùn)變化，如鋼軌肥(féi)邊，會使尖🔴軌與(yu)基本軌不密貼(tiē)等病害，為延長(zhǎng)道岔使用壽命(ming)，保證列車運行(hang)安全，需對🔞道岔(cha)的各👅配件進行(hang)磨削。
目前手提電動(dòng)砂輪打磨效率(lü)低，打磨後的鋼(gāng)軌不平整💜，現有(yǒu)的🌍打磨機具在(zài)工作中還有不(bú)完善之處，我廠(chǎng)最新研制的道(dao)❤️岔打🚶磨機是在(zai)大量實踐調查(cha)🐪基礎上，總結原(yuan)有機具的優缺(que)❄️點，研制的具有(you)高效、新型的打(da)磨機。該機具有(yǒu)結構緊湊，體積(ji)小，操作簡📱便，磨(mo)削效率高，質量(liàng)好的特點，是目(mu)前現有其他機(jī)具不可替代的(de)。
該機(jī)适用于各型道(dào)岔，各部位鋼軌(guǐ)肥邊打磨的要(yao)求，同🔴時也适用(yòng)于普通線路的(de)鋼軌打磨，實現(xiàn)一機多能。
1、結構；NCM—4.0型内(nei)燃道岔打磨機(ji)由走行架、打磨(mó)車、汽油機、磨頭(tóu)傳動裝🤟置、打磨(mó)頭、磨頭擺動裝(zhuāng)置、磨頭升降裝(zhuang)置、橫向鎖緊機(jī)構等👄八部分組(zu)成。
2、工(gong)作原理；打磨機(ji)放置在道岔需(xū)打磨部位，可沿(yan)軌道走行🔞。打⚽磨(mo)小車通過四個(gè)走行輪在走行(hang)架上橫向移😄動(dong)，可使打磨小車(chē)在道岔任何部(bù)位停留，可對道(dao)岔轉轍部分❄️、導(dao)曲部分及轍岔(chà)的任⭐何部位進(jin)行打磨作業。
1.走行架 2.打磨(mo)小車 3.汽油機 4.打(dǎ)磨頭 5.磨頭升降(jiàng)裝置 6.磨⛷️頭擺動(dòng)裝置 7.走行輪
1、動力形式(shi)：汽油發動機本(ben)田GX160（本田GX200）
2、發動機功率(lǜ)：4.0KW(4.8KW)
3、發動(dong)機轉數：3600轉/分
4、砂輪轉(zhuan)速：4100轉/分
5、磨頭傾角調(diao)整範圍：±30°
6、磨頭垂直行(hang)程：170mm
7、砂(sha)輪規格：Φ254×Φ30×35（mm）（盤形砂(shā)輪）
8、整(zheng)機質量：90kg
9、外形尺寸：2650mm×970mm×970 mm
1、使用前的準備(bei)
1.1認真(zhēn)閱讀本機使用(yong)說明書，操作者(zhě)熟悉本機性能(neng)後方可⛱️操縱上(shàng)道作業。
1.2檢查汽油機(ji)的燃油及潤滑(huá)油油量，不足時(shí)應加足（汽油應(yīng)加注93#汽油，潤滑(huá)油建議加注SAE10—40）
1.3檢查打(da)磨機各零部件(jian)是否齊全、完好(hao)，聯接牢固。
1.4手轉動砂(sha)輪360°，檢查砂輪是(shi)否有裂紋，砂輪(lun)型号、材料🔱、粒🔞度(du)等符合規定，并(bìng)安裝牢固。
1.5傳動皮帶(dài)張緊度符合要(yào)求
1.6橫(héng)移定位、擺動裝(zhuang)置、升降進給裝(zhuang)置傳動靈活，無(wú)竄動🐅和卡滞現(xiàn)象。
1.7汽(qi)油機啟動後，運(yun)轉平穩，無異響(xiang)，磨頭轉動無異(yì)常現象。
2、打磨作業
2.1作業時(shí)将打磨機擡到(dào)需打磨部位，按(an)汽油機使用說(shuō)🔴明書啟動汽油(yóu)機，待汽油機怠(dai)速運轉平穩後(hòu)，調整到額定🈲轉(zhuan)速。
2.2根(gēn)據打磨部位，調(diào)整磨頭傾角及(ji)高度并鎖定。
2.3前後移(yi)動打磨機走行(háng)架及打磨車，磨(mó)削量根據肥邊(biān)大小而定，不要(yào)用力推動打磨(mó)小車，走行架與(yu)打🈲磨小車相互(hu)配合完成打磨(mo)工作。
2.4磨削鋼軌側面(miàn)肥邊時，應使砂(shā)輪輪緣低于軌(gui)面20mm—30mm，磨☀️頭傾斜角(jiao)度根據被磨削(xuē)零件角度而确(què)定。
2.5磨(mo)削鋼軌頂面時(shí)，将砂輪輪緣升(shēng)至軌頂面上，然(ran)後🏃🏻♂️逐漸♋接近軌(guǐ)頂面磨削，磨削(xue)量不易過大，走(zou)行架應均勻移(yi)動🌏，保證💘被磨削(xue)面㊙️連續光滑。
2.6磨削普(pu)通線路鋼軌肥(féi)邊時，應将打磨(mó)車鎖定走行🚶♀️架(jia)某一部位💚，逐漸(jiàn)調整打磨車磨(mó)削量，前後均勻(yún)移動走行架。
2.7随時注(zhù)意砂輪磨損情(qíng)況，保證砂輪均(jun1)勻磨削，砂輪外(wài)徑磨損至150mm時應(ying)更換砂輪。
1、根據實際情(qing)況确定利用列(liè)車間隔或封鎖(suǒ)線路兩種工作(zuo)方式。作業時依(yi)據“技規”、“安規”設(shè)置防護并按規(guī)定作業，不得盲(máng)目上道🏃♂️作業。
2、操作者(zhe)應穿好作業服(fu)，戴好護目鏡、護(hù)腿、手套等防護(hu)🔴用品。
3、汽油機的使用(yong)必須嚴格按汽(qi)油機說明書進(jin)行，啟動💚前檢查(cha)潤滑油應在規(gui)定的标尺範圍(wei)内，按規定加注(zhù)🌐潤滑🌈油及🈲燃油(you)。
4、汽油(you)機周圍不得有(yǒu)易燃易爆品，運(yun)轉時不得向燃(rán)油箱内加油，待(dai)運轉停止冷卻(que)後加注燃油，加(jia)注燃油時不得(dé)🔴溢出油箱，一旦(dàn)🔞溢出要擦淨。
5、汽油機(ji)運轉時或停止(zhi)運轉未冷卻時(shi)不要觸摸消聲(shēng)器。
6、利(lì)用列車間隔作(zuò)業時，遇有列車(che)通過時，要下道(dào)避車，人員及機(ji)械撤離機車限(xian)界外，并不得侵(qīn)入鄰近限界。
7、打磨作(zuo)業時，随時注意(yì)設備運轉情況(kuàng)，如有異常，應停(ting)機檢查。
8、打磨作業時(shí)，嚴禁切削量、切(qiē)削力過大，防止(zhi)砂輪破碎飛濺(jiàn)傷人。
9、更換砂輪及檢(jiǎn)修機械時關閉(bì)汽油機，更換砂(shā)輪後🔅應空轉兩(liang)分鐘後方可作(zuo)業，不得使用不(bú)符合本機規定(dìng)的砂輪。
10、搬運本機過(guo)程中禁止撞擊(ji)砂輪。
11、作業後，關閉汽(qì)油機，将本機移(yi)出機車車輛限(xian)界以⭐外♈，妥善保(bǎo)管。
1、日常保(bao)養
每(mei)日班後由操作(zuò)者保養
1.1對本機擦淨(jing)灰塵、油污，保持(chí)清潔。
1.2檢查各緊固件(jian)，松動應擰緊，丢(diu)失應補齊。
1.3汽油機日(rì)常保養按汽油(yóu)機使用說明書(shū)進行。
1.4檢查砂輪的磨(mo)耗情況，并及時(shi)更換。
1.5按規定加注潤(rùn)滑油（脂）。
1.6各部運轉（動(dòng)）部件是否靈活(huó)，應無卡阻現象(xiàng)。
2、定期(qī)保養
2.1使用6個月或累(lèi)計運轉500小時進(jìn)行一次定期保(bao)養。
2.2發(fā)動機的定期保(bao)養按汽油機的(de)使用說明書進(jìn)行。
2.3檢(jian)查各部軸承，并(bing)發現異常及時(shi)更換。
2.4檢查絲杆傳動(dòng)系統、蝸輪蝸杆(gan)傳動系統是否(fou)靈活。
2.5檢查傳動皮帶(dai)、砂輪、走行輪是(shì)否良好，并及時(shí)更換。
2.6油漆脫落應補(bu)漆。
2.7按(àn)規定加注潤滑(hua)油（脂）。
故障現象(xiang) | 故障(zhàng)原因 | 排除方法 |
汽油機不(bu)能啟動 | （1） 汽(qì)油不足 （2） 電(dian)路開關關閉 （3） 燃油開關未(wèi)開 | （1） 加足汽(qì)油 （2） 電路開(kai)關開通 （3） 打(da)開燃油開關 |
磨削無(wu)力 | （1） 傳動皮(pi)帶過松 （2） 砂(sha)輪未擰緊 | （1） 調整皮帶矢度(du)或更換三角帶(dài) （2） 擰緊砂輪(lun)緊固螺母 |
磨頭異響(xiǎng)或過熱 | （1） 傳(chuán)動皮帶過緊 （2） 軸承損壞 | （1） 調整皮帶矢(shǐ)度 （2） 更換軸(zhóu)承 |
七(qī)、易損件明細表(biao)
序号(hao) | 名 稱(chēng) | 規 格(gé) 型 号 | 數 量 | 備 注 |
1 | 軸承(chéng) | 6205 | 8 | 走行輪用 |
2 | 軸承 | 6006 | 8 | 台車輪用(yòng) |
3 | 軸承 | 8203 | 2 | 磨頭(tóu)架用 |
4 | 軸承(chéng) | 7006C | 2 | 磨頭用 |
5 | 三(san)角帶 | AV17*1372 | 1 | 磨頭總成(cheng) |
6 | 砂輪 | NCM-4.0*12-02 | 1 | 磨頭(tóu)總成 |
7 | 走行(háng)輪總成 | NCM-4.0*12-00 | 4 | ※ |
8 | 台(tái)車輪總成 | NCM-4.0*04-00 | 4 | ※ |
9 | 磨頭總成 | NCM-4.0*09-00 | 1 | ※ |
1．NCM-4.0型打磨(mo)機出廠進行包(bao)裝
2．出(chu)廠技術文件：合(hé)格證一份，使用(yong)說明書一套，裝(zhuang)箱單一份
3．售後(hòu)服務：産品出廠(chǎng)後，在六個月内(nei)如發現不符合(he)設計要求或因(yin)質量問題造成(cheng)機具損壞時，本(ben)公司負責包修(xiū)、包換、包賠。屬于(yu)操作不當造成(cheng)損壞，不在三包(bāo)範圍内，但本公(gōng)司保證及時提(ti)供配件，恢複機(jī)具使用性能，确(que)保用戶正常使(shi)用。
NCM-4.0型(xíng)内燃道岔(chà)打磨機零件名(ming)稱圖冊
一(yī)、發動機總成部(bu)分
序(xù)号 | 零(ling) 件 名 稱 | 零 件 圖 号 | 數量 | 備 注 |
1 | 汽油發動機(ji) | 本田(tian)GX160 | 1 | |
2 | 内六角螺釘 | M12×25 | 4 | |
3 | 彈簧墊(niàn)圈 | 12 | 4 | |
4 | 六(liu)角螺母 | M8 | 4 | |
5 | 彈簧墊圈 | 8 | 5 | |
6 | 平墊圈(quan) | 8 | 4 | |
7 | 六角(jiǎo)頭螺栓 | M8×45 | 4 | |
8 | 發動機支架(jià) | 07-00 | 1 | |
9 | 發動(dong)機皮帶輪 | 12-02 | 1 | |
10 | 皮帶輪鍵(jian) | 1 | ||
11 | 皮帶輪壓墊 | 13-00 | 1 | |
12 | 平墊圈(quān) | 8 | 4 | 支架用 |
序号 | 零 件 名(míng) 稱 | 零(ling) 件 圖 号 | 數量 | 備 注 |
1 | 六(liu)角螺母 | M10 | 1 | |
2 | 内六角螺釘(ding) | M10×50 | 1 | |
3 | 磨頭(tóu)架組件 | 02-00 | 1 | |
4 | 平面推力軸(zhou)承 | 51203 | 2 | |
5 | 擋(dang)墊 | 16 | 1 | |
6 | 彈(dan)簧墊圈 | 16 | 1 | |
7 | 帶孔螺母 | M16 | 1 | |
8 | 開口銷(xiāo) | Φ3.2×30 | 1 | |
9 | 三角(jiǎo)帶 | AV17 1372 | 1 | |
10 | 内(nei)六角螺釘 | M8×16 | 10 | |
11 | 彈簧墊圈(quān) | 8 | 10 | |
序号 | 零 件 名 稱 | 零 件 圖 号(hao) | 數量(liang) | 備 注(zhù) |
12 | 支套Ⅱ | 12-02 | 1 | |
13 | 内六角螺(luo)釘 | M6×16 | 18 | |
14 | 彈(dàn)簧墊圈 | 6 | 18 | |
15 | 砂輪防護罩(zhao) | 08-00 | 1 | |
16 | 内六(liù)角螺釘 | M6×10 | 9 | |
17 | 彈簧墊圈 | 6 | 9 | |
18 | 支套Ⅰ | 12-02 | 1 | |
19 | 導軌 | 12-02 | 2 | |
20 | 外導架(jià) | 12-02 | 1 | |
21 | 内六(liù)角螺釘 | M6×16 | 1 | |
22 | 手輪壓墊 | 1 | ||
23 | 進(jìn)給手輪 | 12-02 | 1 | Φ180 |
24 | 進(jìn)給絲杠 | 12-02 | 1 | |
25 | 進給絲母 | 12-02 | 1 | |
26 | 鎖緊手(shou)把 | 12-02 | 1 | |
27 | 平(ping)墊圈 | 10 | 1 |
序(xù)号 | 零(líng) 件 名 稱 | 零 件 圖 号 | 數量 | 備 注 |
1 | 内六角螺釘(ding) | M6×20 | 6 | |
2 | 彈簧(huáng)墊圈 | 6 | 6 | |
3 | 油封 | 12-02 | 1 | 粗毛氈圈(quān) |
4 | 壓蓋 | 12-02 | 1 | |
5 | 軸用彈性(xìng)擋圈 | 30 | 1 | |
6 | 角接觸軸承 | 7006C | 2 | |
7 | 軸承隔(ge)套 | 12-02 | 1 | |
8 | 砂(sha)輪軸 | 12-02 | 1 | |
9 | 内六角螺釘 | M8×25 | 6 | |
10 | 彈簧墊(niàn)圈 | 8 | 6 | |
11 | 軸(zhou)承座 | 12-02 | 1 | |
12 | 黃油嘴 | M10×1 | 1 | |
13 | 油封 | 12-02 | 1 | 粗毛氈(zhan)圈 |
14 | 磨頭架(jia)簡圖 | |||
15 | 小皮(pi)帶輪 | 12-02 | 1 | |
16 | 砂輪軸鍵 | 12-02 | 1 | |
17 | 内壓闆 | 12-02 | 1 | |
18 | 大紙墊(niàn) | 1 | ||
19 | 砂輪 | 12-02 | 1 | |
20 | 小紙墊 | 2 | ||
21 | 壓闆 | 12-02 | 1 | |
22 | 蓋型螺(luó)母 | 12-02 | 1 | |
 |
四(si)、台車輪、蝸輪、蝸(wō)杆部分裝配
序号 | 零 件 名(míng) 稱 | 零(líng) 件 圖 号 | 數量 | 備 注 |
1 | 台(tái)車架 | 05-00 | 1 | |
2 | 台車輪總成 | 04-00 | 4 | |
3 | 台車支(zhī)承套Ⅰ | 12-02 | 1 | |
4 | 台車支承套Ⅱ | 12-02 | 1 | |
5 | 蝸輪 | 12-02 | 1 | |
6 | 蝸杆支(zhi)架Ⅱ | 12-02 | 1 | |
7 | 蝸(wō)杆 | 12-02 | 1 | |
8 | 鎖(suǒ)緊手把 | 12-02 | 1 | |
9 | 平墊圈 | 8 | 2 | |
10 | 彈簧墊圈(quān) | 8 | 10 | |
11 | 内六(liu)角螺釘 | M8×20 | 2 | |
序号 | 零 件 名(ming) 稱 | 零(ling) 件 圖 号 | 數量 | 備 注 |
12 | 手(shou)輪 | 12-02 | 1 | Φ160 |
13 | 内六角(jiao)螺釘 | M8×20 | 8 | |
14 | 六角頭螺栓 | M8×25 | 2 | |
15 | 角度标(biao)牌 | 12-02 | 1 | |
16 | 指(zhǐ)針 | 12-02 | 1 | |
17 | 彈(dan)簧墊圈 | 6 | 4 | |
18 | 内六角螺釘(ding) | M6×10 | 1 | |
19 | 蝸輪(lun)罩 | 12-02 | 1 | |
20 | 内(nèi)六角螺釘 | M6×10 | 3 | |
21 | 手輪壓墊(nian) | 06-0 | 1 | |
22 | 内六(liù)角螺釘 | M6×16 | 1 | |
23 | 台車定位鎖(suo)總成 | 10-00 | 2 |
序号(hào) | 零 件(jian) 名 稱 | 零 件 圖 号 | 數量 | 備 注 |
1 | 台車輪 | 12-02 | 4 | |
2 | 軸用彈性擋(dang)圈 | Φ30 | 4 | |
序号 | 零 件 名 稱 | 零 件 圖(tú) 号 | 數(shù)量 | 備(bei) 注 |
3 | 深溝球(qiú)軸承 | 6006 | 8 | |
4 | 軸承隔套 | 12-02 | 4 | |
5 | 台車輪軸(zhóu) | 12-02 | 4 | |
6 | 台車(che)輪内擋 | 12-02 | 4 | |
7 | 孔用彈性擋(dang)圈 | Φ55 | 4 | |
9 | 彈(dàn)簧墊圈 | 16 | 4 | |
10 | 螺母 | M16 | 4 |
台(tái)車定位鎖裝配(pei)圖
序(xù)号 | 零(líng) 件 名 稱 | 零 件 圖 号 | 數量 | 備 注 |
1 | 定位鎖杆 | 12-02 | 2 | |
2 | 定位鎖(suǒ)彈簧 | 12-02 | 2 | |
3 | 内六角螺釘 | M6×16 | 6 | |
4 | 彈簧墊(niàn)圈 | 6 | 6 | |
5 | 定(ding)位鎖架 | 12-02 | 2 | |
6 | 定位鎖拉頭(tou) | 12-02 | 2 | |
7 | 拉頭(tou)鉚銷 | 12-02 | 2 |
序号 | 零 件 名 稱 | 零 件 圖 号(hào) | 數量(liang) | 備 注(zhù) |
1 | 走行架總(zong)成 | 11-00 | 1 | |
2 | 擡(tái)把套 | 12-02 | 4 | |
3 | 走行輪軸 | 12-02 | 4 | 備 注(zhu) |
4 | 走行輪 | 12-02 | 4 | |
5 | 深溝球(qiu)軸承 | 6205 | 8 | |
6 | 軸承擋墊 | 12-02 | 8 | |
7 | 平墊圈 | 16 | 8 | |
8 | 彈簧墊(nian)圈 | 16 | 8 | |
9 | 螺(luo)母 | M16 | 8 | |
10 | 彈(dàn)簧墊圈 | 8 | 2 | |
11 | 螺母 | M8 | 2 | |
12 | 六角頭螺栓(shuan) | M8×30 | 2 |